Kanalski odvod se obično nalazi ispred garaže, oko bazena, sa obe strane poslovnog prostora ili puta. Odabirom pravog gotovog proizvoda za drenažni jarak i korištenjem razumnog rasporeda može se efektivno poboljšati efikasnost odvodnje vode na području puta i postići najbolji efekat drenaže.
Šta treba uzeti u obzir pri odabiru odvoda kanala:
Protok vode: koliko se kiše očekuje;
Nazivno opterećenje: koja vrsta vozila će proći kroz uporabnu površinu;
Svojstva vodnog tijela: kisela ili alkalna kvaliteta vode;
Zahtjevi krajolika: Izgled cjelokupnog pejzaža drenažnog kolovoza.
Gotovi drenažni kanali su linearne drenažne aplikacije koje se koriste za prikupljanje i transport površinskih voda. Često se koriste na prilazima, oko bazena, parkinga i na drugim mjestima. Kanalska drenaža je efikasan način za prikupljanje vode prije nego što se pojave problemi s odvodnjavanjem, kako bi se izbjegla voda na putu, uzrokujući prekomjernu akumulaciju vode oko kuće predugo i oštećujući okolne zgrade.
Prvo, jedna od stvari koju treba uzeti u obzir je koliko vode trebamo ispustiti.
Prilikom projektovanja drenažnog jarka treba uzeti u obzir projekt proticaja kišnice, koji treba izračunati prema sljedećoj formuli:
● Qs=qΨF
● U formuli: Qs - projektovani protok kišnice (L/S)
● q-Dizajn intenzitet oluje [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-koeficijent oticanja
● područje sliva (hm2)
Obično je dovoljan odvod širine 150 mm-400 mm. Nemojte biti previše opsjednuti dijagramima toka i formulama. Ako imate umjerene probleme s vodom i drenažom, možete odabrati sistem odvodnje širine 200 mm ili 250 mm. Ako imate ozbiljnih problema s vodom i odvodom, možete koristiti drenažni sistem širine 400 mm.
Drugo, sistem odvodnje dizajniran za upotrebu na otvorenom takođe treba da uzme u obzir opterećenje vozila na drenažnoj površini.
Trenutno, dizajn Yeteovih proizvoda usvaja standard EN1433, koji je podijeljen u šest razreda, A15, B125, C250, D400, E600 i F900.
Prilikom odabira gotovog drenažnog kanala, treba uzeti u obzir kakva će vozila voziti po njemu, postoje različite vrste nosivosti.
A – pješačke i biciklističke staze
B-traka i privatni parking
C-Drenažna i servisna stanica
D-Glavni vozni put, autoput
Treće, to je priroda vodenog tijela. Sada je životna sredina ozbiljno zagađena, a hemijske komponente u kišnici i kućnoj kanalizaciji su složene, posebno u industrijskoj kanalizaciji. Ove kanalizacije su izuzetno korozivne za tradicionalni betonski drenažni jarak. Dugotrajna upotreba će uzrokovati korodiju i oštećenje drenažnog jarka, uzrokujući ozbiljan utjecaj na okoliš. Odvodni jarak gotovog proizvoda koristi beton od smole kao glavni materijal, koji ima dobru otpornost na koroziju na korozivna vodena tijela.
Izgradnja ili zajedničko korištenje gotovih drenažnih kanala, uređenje okoliša je također neophodan uslov u izgradnji. Sistem odvodnje puteva treba da izabere odgovarajuće drenažne proizvode u skladu sa opštim zahtevima urbanističkog projekta koji će odgovarati urbanoj konstrukciji. Uopšteno govoreći, za većinu stambenih aplikacija dovoljan je sistem za drenažu rovova sa prednagnutim nagibom od 0,7% do 1%.
Odabrati gotov kanal za odvodnjavanje, sveobuhvatan dizajn treba uzeti u obzir u potpunosti zahtjeve kao što su zapremina drenaže, uvjeti na putu, zahtjevi okolišnog pejzaža i svojstva vodnog tijela.
Za unutrašnju drenažu ili odvodnju u kuhinji, odaberite gotov drenažni kanal s utisnutom pokrovnom pločom kako biste održali estetiku i otpornost tla na koroziju.
Za opće kolovozne konstrukcije cestovnog saobraćaja usvojena je shema dizajna sistema linearne drenaže, kombinovani su drenažni jarak u obliku slova U koji koristi smolasti beton kao materijal za tijelo jarka, i pokrivna ploča koja zadovoljava zahtjeve opterećenja kolovoza. Ova shema ima najveću cijenu.
Posebni putevi, kao što su aerodromi, luke, veliki logistički centri i drugi putevi sa visokim zahtjevima opterećenja, mogu koristiti dizajn integriranog drenažnog sistema.
Kolovoza se može projektovati sa ivičnjakom za odvodnju.
Vrijeme objave: Mar-07-2023